ЭК ВИАС (ELAF + ENZO-IP)

Срок окупаемости ЭК "ВИАС"

Дизельное топливо

Приведенный ниже расчет сделан для автомобиля Ford Focus 1,8 л., дизельный двигатель, 2008 года выпуска исходя из данных предоставленных одной из таксомоторных компаний г.Самары

Используемое топливо: Дизель евро

Средний расход на 100 км. пробега по городу: 9,2 литра

Стоимость 1л. Дизель евро: 41,9р.

Расчетный пробег: 10 000 км.

Затраты на бензин в штатном режиме: 38548р.

Затраты на бензин при использовании электронного комплекса "ВИАС": 30838р. Экономия средств при пробеге 10 000 км. составляет 7710р.

В случае использования автомобиля в качестве такси, при среднем пробеге 6000-8000 км. в месяц, срок окупаемости электронного комплекса составляет менее 3 месяцев.

При среднем пробеге автомобиля равному 8000-12000 км. в год, срок окупаемости электронного комплекса составляет до 2 лет.

Бензин

Приведенный ниже расчет сделан для автомобиля Лада Гранта 1,6 Л. 2012 года выпуска исходя из данных предоставленных одной из таксомоторных компаний г.Самары

Используемое топливо: бензин АИ-92

Средний расход на 100 км. пробега по городу: 11,2 литра

Стоимость 1л. бензина: 41,95р.

Расчетный пробег: 10 000 км.

Затраты на бензин в штатном режиме: 46984р.

Затраты на бензин при использовании электронного комплекса "ВИАС": 35238р.

Экономия средств при пробеге 10 000 км. составляет: 11746р.

В случае использования автомобиля в качестве такси, при среднем пробеге 6000-8000 км. в месяц, срок окупаемости электронного комплекса составляет менее 3 месяцев.

При среднем пробеге автомобиля равному 8000-12000 км. в год, срок окупаемости электронного комплекса составляет до 1,5 лет.

ПРИНЦИП РАБОТЫ "ЭК ВИАС"

Основной принцип работы данного комплекса заключается в обеспечении более полного сгорания топливной смеси в ДВС (двигателе внутреннего сгорания). Комплекс состоит из двух частей – электронный воздушный преобразователь "ENZO-IP" и электронный топливный преобразователь "ELAF", которые можно ставить на ДВС по отдельности. Однако, при их совместной работе, достигается наиболее полный эффект экономии топлива и повышения мощности ДВС.

1. Электронный топливный преобразователь "ELAF" - это электронное устройство, которое предназначено для увеличения эффективности горения топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) путем «деполимеризации» (снижения энергии связи между отдельными цепочками молекул) и реструктуризации топлива, благодаря чему обеспечивается его более полное сгорание в ДВС. Применяется на всех типах ДВС, работающих на любом виде топлива, кроме метана (природного газа).

Принцип работы:

В сложном углеводородном топливе (независимо от базового качества) под воздействием температуры, давления, а также из-за наличия других соединений орг. и неорг. природы, неизбежно протекает процесс формирования уплотнённых групп углеводородных молекул. Их количество составляет до 60% объема, в зависимости от вида топлива. Не полностью сгорая в ДВС они выбрасываются с выхлопом и/или дожигаются в катализаторе. Под воздействием сильных электромагнитных полей, которые генерирует "ELAF", сложные группы молекул топлива изменяют свою структуру и свойства (частично дробятся на более мелкие группы, частично ионизируются). Как следствие, изменяется их конфигурация, из-за чего сила связи между молекулами топлива и их поверхностное натяжение в кластерах существенно уменьшается. Как пример, вязкость бензина уменьшается на 18-20%. Соответственно, топливо с меньшей вязкостью (большей дисперсностью) образует в ДВС более однородную (гомогенную) топливно-воздушную смесь. Кроме того, выраженный положительный заряд молекул топлива способствует более активному взаимодействию с кислородом. Таким образом обеспечивается более полное сгорание топлива, в результате чего двигатель развивает большую мощность при меньшем потреблении, уменьшается количество вредных соединений в выхлопных газах, а также сокращается в значительной мере образование, а в дальнейшем, залипание твердых частиц углеродистых соединений в самом двигателе, на свечах и в топливных форсунках, а также в катализаторе и на лямбда-зондах, что в значительной степени продлевает их эксплуатационный ресурс.

*Устройство изменяет свойства топлива, а не воздействует напрямую на ЭБУ(электронный блок управления)!

Преимущества и тех. характеристики:

• Сокращение расхода топлива на 10% - 16%

• Значительное сокращение выбросов Co, HC, NOx (до 40%)

• Увеличение мощности двигателя на 8% - 12%

• Более лёгкий запуск в морозы

• Полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу

• Увеличение ресурса двигателя, катализатора, сажевого фильтра, свечей зажигания, лямбда-зондов, топливных форсунок, моторного масла

• Возможность использования топлива с более низким октановым (цетановым) числом

• Возможность самостоятельной установки, и в дальнейшем, демонтажа-монтажа на другое автосредство.

ELAF выполнен в виде неразборного моноблока и монтируется под капотом в топливную магистраль после фильтра: Питание: 12V – 24V. Ток потребления: 0,3-0,6А.

2. Электронный воздушный преобразователь "ENZO-IP"- это электронное устройство, которое предназначено для увеличения эффективности горения топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) путем создания внутри ДВС более окисленной среды за счёт насыщения топливно-воздушной смеси озоном, благодаря чему обеспечивается её более полное сгорание. Применяется на всех типах ДВС, работающих на любом виде топлива.

Принцип работы:

Ионы кислорода, которые образуются при прохождении воздуха через "ENZO-IP", благодаря более сильной реакционно-окислительной способности, обладают большей электрохимической активностью, чем базовые молекулы кислорода, и активнее вступают в реакцию горения с топливом. Кроме того, воздух приобретает свойства наэлектризованности, статичности, что приводит к физическому увеличению объёма области разряда свечей и, как следствие, воздушно-топливная смесь поджигается за меньшее время и в большем объёме. Таким образом обеспечивается более полное сгорание топлива, в результате чего двигатель развивает большую мощность при меньшем потреблении топлива, уменьшается количество вредных соединений в выхлопных газах, а также сокращается в значительной мере образование, а в дальнейшем, залипание твердых частиц углеродистых соединений в самом двигателе, на свечах и топливных форсунках, а также в катализаторе и на лямбда-зондах, что в значительной мере продлевает их эксплуатационный ресурс.

*Устройство изменяет свойства воздуха, а не воздействует напрямую на ЭБУ(электронный блок управления)!

"ENZO-IP" состоит из двух компонентов:

1. Электронный блок питания - управления (монтируется под капотом)

2. Вихревой электрод (встраивается в патрубок воздухозаборника после фильтра)

Питание: 12V – 24V. Ток потребления: 0,3-0,6А.

Преимущества и тех. характеристики:

- сокращение расхода топлива на 10% - 16%

- значительное сокращение выбросов СО, HС, NOх (до 40%)

- увеличение мощности на 10% -15%

- более лёгкий запуск в морозы

- полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу

- увеличение ресурса двигателя, катализатора, сажевого фильтра, свечей зажигания, лямда-зондов, моторного масла

- возможность использования топлива с более низким октановым (цетановым) числом

- возможность самостоятельной установки, и в дальнейшем, демонтажа-монтажа на другое автосредство.

Важное условие: для получения максимального эффекта от эксплуатации оборудования необходимо, чтобы системы питания и зажигания, катализатор и лямбда-зонды были в рабочем исправном состоянии. Степень эффективности работы электронного комплекса будет зависеть от качества работы этих систем и от технического состояния самого двигателя!

РАСХОД ТОПЛИВА

КАК СНИЗИТЬ РАСХОД БЕНЗИНА/ДИЗЕЛЯ

Для тех, кто использует свой автомобиль для работы или часто находится в разъездах по семейным делам, вопрос, как уменьшить расход бензина или дизельного топлива, является одним из наиболее актуальных.

Расход бензина - один из основных факторов влияющих на формирование цен на рынке грузоперевозок и не только. От того сколько составляет расход бензина на 100 км. пробега, зависит конечная стоимость услуг и товаров, практически во всех областях экономической деятельности. Особенно остро, от того сколько стоит бензин, зависит итоговая цена грузоперевозок и пассажироперевозок. В таких профессиях, как водитель такси или дальнобойщик вопрос снижения расхода топлива особенно актуален, т.к. от цен на бензин и дизель напрямую зависит их заработок. Конечно, расход дизеля существенно ниже расхода бензина в денежном выражении, однако даже те водители, которые используют дизельное топливо, ощущают как повышение цен на топливо бьёт по их карману. Каким бы ни было топливо расход всегда имеет значение и, как коммерческие организации, так и люди занятые частным извозом стремятся к максимальному снижению затрат на расход горючего. Не менее актуален этот вопрос и для компаний с собственным автопарком стремящихся снизить затраты на ГСМ или возмещающих затраты на горюче-смазочные материалы своим сотрудникам.

В отличие от различного рода присадок и таблеток добавляемых непосредственно в бак автомобиля, увеличивая октановое число горючего, но зачастую не оказывая никакого воздействия на топливную смесь, электронное оборудование разработанное нашей компанией, увеличивает коэффициент полезного действия двигателей внутреннего сгорания. Использование данного оборудования, одновременно позволяет снизить расход топлива от 10% до 30% и увеличить мощность двигателя от 8% до 15%. Экономия топлива на автомобилях, мотоциклах, моторных лодках и других средствах передвижения, использующих двигатели внутреннего сгорания (ДВС) достигается за счет создания в ДВС более окисленной(горючей) среды и реструктуризации топлива на молекулярном уровне.

Для того, чтобы понизить расход топлива(бензина, газа, дизельного топлива), мы предлагаем использовать Электронный комплекс "ВИАС".

Компания "ВИАС" гарантирует качество производимой продукции, предназначенной для уменьшения расхода топлива. На 2018 год мы установили как отдельно так и в комплексе, электронные приборы на более чем 470 автомобилей различных марок, как зарубежных, так и отечественных производителей. Накопленный опыт позволяет гарантировать снижение потребления топлива, при сохранении манеры езды, от 10 до 30%.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!

Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ установку комплекса "ВИАС" организациям с собственным автопарком, сроком на две недели для тестирования и принятия решения о приобретении нашего оборудования.